Sık Sorulan Sorular

CE belgesi (Conformité Européenne), bir ürünün Avrupa Birliği'nin sağlık, güvenlik ve çevre koruma standartlarına uygun olduğunu gösteren zorunlu bir uygunluk işaretidir. Gezi tekneleri için 2013/53/AB Direktifi geçerlidir.

AB pazarında gezi teknesi satışı için CE belgesi yasal olarak zorunludur. Ayrıca Türkiye'den AB ülkelerine tekne ihracatı için de CE belgesi gereklidir.

2,5 metre ile 24 metre arasındaki tüm gezi tekneleri ve kişisel deniz taşıtları CE belgesi almak zorundadır. Yarış tekneleri, tarihi tekneler, deneysel tekneler ve askeri tekneler muaftır.

CE belgesi süresiz geçerlidir. Ancak tekne üzerinde yapılan önemli modifikasyonlar durumunda yeniden değerlendirme gerekebilir.

Teknenin durumuna ve karmaşıklığına bağlı olarak süreç ortalama 4-8 hafta sürer. Yeni üretim teknelerde süreç tasarım aşamasından başlar ve daha uzun olabilir.

Başvuru ve ön değerlendirme, teknik inceleme ve testler, teknik dosya hazırlama, Notified Body denetimi ve CE belgesi teslimi olmak üzere 5 ana adımdan oluşur.

Evet, CE belgelendirme sürecinde teknenin deneme seferi yapılması ve performans testlerinin gerçekleştirilmesi zorunludur.

Maliyet tekne tipine, boyutuna, karmaşıklığına ve mevcut dokümantasyon durumuna göre değişir. Detaylı fiyat bilgisi için ücretsiz ön değerlendirme talep edebilirsiniz.

Proje başlangıcında %50, belge tesliminde %50 olmak üzere iki taksitte ödeme yapılabilir. Kurumsal müşteriler için özel ödeme planları sunulmaktadır.

Stabilite hesaplaması, teknenin farklı yükleme koşullarında dengedeki davranışını analiz eden mühendislik çalışmasıdır. ISO 12217 standardına göre yapılır ve CE belgesi için zorunludur.

Teknik dosya; genel düzenleme planları, yapısal hesaplamalar, stabilite analizleri, elektrik şemaları, yakıt ve gaz sistemi planları, risk değerlendirmesi ve kullanıcı kılavuzunu kapsar.

PCA, CE belgesi olmadan üretilmiş veya CE belgesi süresi dolmuş teknelerin sonradan belgelendirilmesi için uygulanan bir değerlendirme sürecidir.

A (Okyanus), B (Açık Deniz), C (Kıyı Suları) ve D (Korunaklı Sular) olmak üzere 4 tasarım kategorisi vardır. Teknenin hangi deniz koşullarında kullanılabileceğini belirler.